[Video modifier ]: Purge / Remplacement liquide de frein des roues avants MP3 .

BONSOIR

Ma méthode pour remplacer le liquide de frein des roues avants, sur Piaggio MP3 sans ABS.
Ce tuto ne comprends pas le remplacement total du liquide de frein .
(n'est pas compris le liquide de frein arrière et purge répartiteur et la pédale de frein.

Poignée très dure à la fin de la purge . Purge OK:top2:

Bonsoir,
je vais être franc, désolé, mais mauvais travail, pas du tout ce qu'il faut faire, tu l’appelle purge ou ce que tu veux mais si quelqu'un prend exemple sur ça....
on ne peut pas laisser la vis de purge ouverte et agir sur le levier de la sorte... à chaque fois que tu relâche l'air est aspiré dans l'étrier !

Regarde (Finger) cette vidéo !
J’utilise exactement le même principe.



Si tu n'as rien compris, c'est que ma vidéo est mal faite, je vais la refaire .
Afin de progresser, je serai très heureux que vous me donniez votre opinion :
1 vidéo mal expliqué
2 video mal filmé
3 j'ai compris
4 ce que vous pensez.

Dans ta façon de procéder il faut indiquer que le tuyau de sortie du purgeur fasse une courbe vers le haut et soit super bien étanche pour éviter toute entrée d'air.
Jusqu'à présent j'ai toujours fait mes purges à l'ancienne, l'inconvénient il faut être à 2.

ray29 écrit: Dans ta façon de procéder il faut indiquer que le tuyau de sortie du purgeur fasse une courbe vers le haut et soit super bien étanche pour éviter toute entrée d'air.
Jusqu'à présent j'ai toujours fait mes purges à l'ancienne, l'inconvénient il faut être à 2.

La ou je te suis ,il ne faut pas hésiter a mettre un collier sur le tuyau pour que l’étanchéité soit parfaite.
Je ne le montre pas sur ma video ,mais il y a un collier sur le purgeur qui tient le tuyau transparent.
merci pour ta participation .

Perso j'ai un un purgeur avec clapet anti-retour qui marche très bien quand tu es seul
www.la-becanerie.com/purgeur-de-liquide-...gKzozFxoCRs4QAvD_BwE

je confirme on peux laisser ouvert avec un clapet anti retour juste bien changer les durites par des plus souples et aucun soucis j'ai déjà purger avec ce system très bien.
juste bien surveiller qu il y ai toujours du liquide dans le bocal.

www.la-becanerie.com/clapet-anti-retour-...MEAQYBCABEgLyNfD_BwE

Bonsoir, avant tout je suis là en toute sympathie....

tu te montre en train d'ouvrir la purge et la laisse ouverte (tu précises 2 tours il me semble) et on te vois pomper, pomper ....
c'est là l'erreur, une purge c'est dans l'ordre :
1 = on maintien le levier
2 = on ouvre la vis de purge tout en pressant le levier qui vient en butée sur le guidon et surtout on reste comme ça
3 = on referme la vis de purge
4 = on pompe jusqu'au durcissement du levier et on maintien de nouveau le levier et on recommence 1 / 2 / 3 / 4 ....

dans ton cas on voit même du liquide de frein être éjecté par dessus... (attention au passage à la peinture.....)
perso je remets le couvercle après complément de liquide sinon c'est pas possible, l'ensemble est étanche et rend la purge efficace

foufinou66 écrit: Regarde (Finger) cette vidéo !
J’utilise exactement le même principe.

Si tu n'as rien compris, c'est que ma vidéo est mal faite, je vais la refaire .
Afin de progresser, je serai très heureux que vous me donniez votre opinion :
1 vidéo mal expliqué
2 video mal filmé
3 j'ai compris
4 ce que vous pensez.

sur cette vidéo, pas le même système de freinage, nous c'est du couplé avec des répartiteurs.....
sur du "standard" 1 maitre cylindre = 1 étrier
sur nos 3 roues : 3 maitres cylindre couplé = 2 répartiteurs = 3 étriers....

finger2 écrit:

foufinou66 écrit: Regarde (Finger) cette vidéo !
J’utilise exactement le même principe.

Si tu n'as rien compris, c'est que ma vidéo est mal faite, je vais la refaire .
Afin de progresser, je serai très heureux que vous me donniez votre opinion :
1 vidéo mal expliqué
2 video mal filmé
3 j'ai compris
4 ce que vous pensez.

sur cette vidéo, pas le même système de freinage, nous c'est du couplé avec des répartiteurs.....
sur du "standard" 1 maitre cylindre = 1 étrier
sur nos 3 roues : 3 maitres cylindre couplé = 2 répartiteurs = 3 étriers....

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J'ai modifier la video pour plus de précision et je t'assure que cette méthode fonctionne correctement malgré ce que tu as dis précédemment.
Je peux affirmer que le liquide qui circule dans les flexibles avd et avg plus étriers et complétement neuf.
Si tu as vu ma vidéo jusqu’à la fin, je précise que ce n'est pas une purge complète.
La purge complète sera faite, après la dépose des caches pour mise peinture en octobre 2020.
J'ai testé le liquide frein arrière et la pédale c'est limite mais bon.

Salut !

Faire attention à l’étanchéité du bocal du maitre cylindre ,sur le mien il n'est pas étanche.
J'ai commandé un kit de réparation universel ,on verra bien.

Hello,
il faut aussi faire attention au fait que le pas devis des purgeurs n'est pas étanches lorsque les purgeurs sont ouverts, je m'explique j'ai essayé de faire les purges avec un appareil à dépression c'est une pompe qui met le tuyau de purge en dépression et qui doit donc aspirer le liquide à l'ouverture du purgeur le problème est que dès que l'on ouvre un peu le purgeur l'air rentre par le pas de vis et l'on perd la dépression et du fait rien n'est aspiré.

foufinou66 écrit: Salut !

Faire attention à l’étanchéité du bocal du maitre cylindre ,sur le mien il n'est pas étanche.
J'ai commandé un kit de réparation universel ,on verra bien.

Bonjour,

petite question @foufinou66, as tu installé ton kit de réparation ?
C'était quoi comme marque ?

Car je pense que mon mettre cylindre avant et pas vraiment étanche.

Merci

Non !

Finalement je n'ai pas compris mais tout c'est remis dans l'ordre.

Ok.

Ils sont capricieux nos freins de nos petits tripodes