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Roulement de direction
- luckybond
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Je viens d'acheter un mp3 Yourban 300 LT d'occasion. Et lorsque je lai déposé chez moi je sentais quelques choses de bizarre quand je tournais principalement.
Je viens d'aller chez un concessionnaire et il me dit directement que c'est les roulements de direction.
Ça me coûterait environ 400 a 500€.
Ma question est-ce le prix?
Et pourrais-je demander une partie a celui qui me l'a vendu.
Merci d'avance pour vos réponses
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- Kittenwithclaws
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Malheureusement ont est dans ces tarifs. Le point dur dans la direction c'est un classique du mp3 avec le piston fragile.
Il y a déjà pour 150€ de pièces et beaucoup de main d'œuvre !!!!
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- luckybond
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- Kittenwithclaws
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- luckybond
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Kittenwithclaws écrit: Ça c'est entre toi et lui.
Et de ton prix d'achat, (kms et année), sans entretien des roulements (hors révision) , au-delà de 20.000 usure normale, malheureusement.
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Tech Pulley 18 grs, ressort de contre poussée Malossi blanc, cale d'ajustement Vario 0.4 mm, courroie Polini (courroie Piaggio 400 à venir), bougies CR8EKB, huile 10W60, F.A. Malossi double Red, Amortisseur Malossi RS24, Pneu AV Bridg Battlax, AR City Grip 2, Selle JMB racing, LDR Motul Motocool Factory Organic +, Support sacoche rigide Fehling.
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- luckybond
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- PP3 31
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Pour un Concess., oui
Seul un professionnel, peut-être au courant de cette faiblesse sur les MP3 et faire le constat de l'usure, de plus Piaggio ne préconise aucun entretien, si ce n'est le changement.
Sur le forum nous sommes un certain nombre à faire le graissage régulièrement et le contrôle du torquage, pour retarder le changement des roulements, mais un jour ou l'autre. Nous y passerons.
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- luckybond
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Je suis allez chez un autre concessionnaire et lui me dit qu'en le graissant et un petit réglage ça devrait aller.
Pour lui il faut pas encore les changer
Il me dit aussi que c'est assez rare chez le yourban.
Pour la première fois je vais le faire faire chez eux.
Après je vais le faire moi.
Je croise les doigts rdv le 13/9
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- stepht1978
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luckybond écrit: Bonjour,
Je suis allez chez un autre concessionnaire et lui me dit qu'en le graissant et un petit réglage ça devrait aller.
Pour lui il faut pas encore les changer
Il me dit aussi que c'est assez rare chez le yourban.
Pour la première fois je vais le faire faire chez eux.
Après je vais le faire moi.
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Si tu dois faire un jour ces roulements de direction, tu verras que ce n'est pas si compliqué que ça, il faut juste investir dans une douille à ergo (une dizaine d'€uros sur eBay) et un extracteur à roulement à inertie de la bonne section. Avoir bien entendu des clés dynamométriques comme tout bon bricoleur
La seule galère c'est à la fin, d'arriver à bien re-purger les freins avant...
Piaggio MP3 LT 400ie Sport noir mat avec 29500 kms évoluant
Ligne Arrow. huile 5w60 HP2 905HP.
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- luckybond
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- luckybond
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Je viens du concessionnaire qui vient de me faire un graissage des roulements. Et en effet le jour et la nuit.
J'ai payé 162€.
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- PP3 31
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Rien de plus pour 162 € (contrôle général, niveau, ....)
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Je sais pas si il a bien vérifier.
C'est chez un spécialiste Piaggio.
Ci-joint ce qui est indiqué sur la facture
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- Kittenwithclaws
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je le fais en 20 Minutes...
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- luckybond
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- stepht1978
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Oui tu ferais mieux !!!luckybond écrit: De toute façon je vais acheté le matériel. Et sur je le ferai moi-même.
Une pompe à graisse ~20€, une cartouche de graisse lithium 5à10€ et un boulon graisseur de Semerkhet 7,50€
(j'imagine que tu as déjà une clé dynamométrique, indispensable pour le serrage au remontage des 4 boulons d'origines à 50Nm).
Et tu graisses tous les 2500 à 5000 kms selon ton kilométrage annuel
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- luckybond
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Je pensais prendre celle-ci
www.manomano.fr/cle-dynamometrique/cle-d...e-3-8-962219-2675214
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- Kittenwithclaws
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www.manomano.fr/cle-dynamometrique/cle-d...-1-2-28-210-nm-68230
Après je suis pas trop fan des clefs dynamo à pas cher. J'en ai testé 2 différentes chez casto avant d'opter pour une KsTools.
A chaque fois elles ne fonctionnaient pas. (testées aussi par le vendeur casto devant moi).
La clef dynamo doit être fiable, sinon, autant serrer au juger.
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