Premiers kms et premières questions

Me voilà avec prêt de 200 km au compteur.

Je précise que je n'ai pas eu besoin de faire une formation 125 pour être assurée.

Mes premières impressions....

Drôlement lourd ce mp3, mois qui n'avait conduis que de petits scooters, me suis faite avoir à 3 reprises à vouloir manoeuvrer sans le roll-lock grave erreur !

Je ne suis pas encore super sûre de moi mais je pense que je manques cruellement de formation finalement. Pas besoins de formationpour être assurée mais pour être rassurée... Peut être...

J'ai lu ici et là des informations sur le temps de chauffe que je pense ne p s respecter... Je vais donc faire bien plus attention.

Ma question est bête mais je ne sais comment faire avec cette grosse bête pour les virage serré à petite vitesse...

Des conseils de spécialistes ?

Merci.

A oui je cherche comment fixer mon note2 en gps. J'ai vu quelques informations mais peur de me tromper de modèle à l'achat.

A bientôt !

Bonjour
Le mp3 est un peu lourd mais des qu il roule il devient tres maniable avec l habitude!

Maneuvrer le mp3 AVEC le roll lock peut egalement etre une erreur lourde de consequence!! Attention sol tres irregulier ! Personnelement toujours sans roll lock.

Pour la fixation d un gps des tuto existe sur le site un peu de recherche te menera ou tu le veux !!

A bientot

Oui, fais gaffe pour les manoeuvres avec le roll lock enclenché: sur sol lisse uniquement, s'il y a des irrégularités tu peux tomber très facilement!

& surtout, même sur sol stable, il faut manoeuvrer très lentement pour éviter les mauvaises surprises.

Après je reconnais que le MP3 est lourd donc chiant à manoeuvrer, particulièrement lorsqu'il y a de la pente (le frein à main est alors d'un grand secours pour se reposer entre deux efforts, sans ça ça serait pas gérable).

...

Merci pour vos réponses.

Concernant les manoeuvres je laisse le roll-lock sur du à peu prêt plat en général Genre sortir d'une place de parking.

Ma craintes c'est le virage sserré pour m'engager par exemple. Mais j'appliquela mmanoeuvre en douceur. Encore un peu peur de me pencher... J'aurais tendance à tourner le guidon....

Bon ok suis un boulet.... :-P

Mais bon qui va piano va sans quoi...

Même avec de l expérience en 2 roue le mp3 est une machine particuliere (poids, vitesse, ect...) il faut juste prendre le temps pour l apprivoisé. Prudence dans tous les cas.

Merci, j'ai effectivement laisse le rroll-lock lock-out au démarrage. Comme quoi l'instinct reste bbasique mais efficace,

Merci encore à tous

yann66 écrit: Même avec de l expérience en 2 roue le mp3 est une machine particuliere (poids, vitesse, ect...) il faut juste prendre le temps pour l apprivoisé. Prudence dans tous les cas.

Et attention au gabarit.... Dans les manoeuvres, fais gaffe au cul du mp3....

Oui assez long effectivement.
Allez go go au boulot en mp3

salut,
si tu es grande,tu auras moins de difficultées à manoeuvrer à l'arret...sans le RL.

Tu te fais un monde, avec l'expérience tu y arriveras ... Il faut persister et après cela devient un réflexe. Chacun à ses petites manies, moi j'utilise le RL pour manoeuvrer même sur sol irrégulier et pas de problème
Dans les virages a petite vitesse, tu peux pas faire comme sur une moto car tu as pas de cale pied ... Alors il faut que tu le laisses pencher naturellement, un petit slalom en entrainement sur un parking de super marché le dimanche, pour t'habituer !!!
Bonne route

Le 250 est un poil plus léger; ça la fait même pour les "petites" filles

Qu'as tu comme pneus ?

Sinon MP3/ 2 roues et même les autres 3 roues : il a tendance à plonger dans le virage (après l'avoir penché); ce qui fait qu'ensuite il faut plutôt le redresser (un très leger "coup de guidon" suffit)
C'est surprenant au début, mais c'est sans danger.
Aucun risque de glisser de l'avant avec un mp3 ce sera l'arrière (sauf d'avoir pneus lisses à l'avant et neuf à l'arrière ou monte différente).

Ca mérite de s'entrainer pour ne pas se faire peur inutilement.

Par rapport à un scoot léger : gaffe au freinage pas si efficace que ça ( + de 200 kgs) et à l'évitement d'urgence (pour la même raison c'est moins facile qu'avec un 50 cc de 40 kg).

Si tu as un doute n'hésite pas à faire la formation.

Je te confirme c'est bien la sensation du plongé qui m'effraie. En manoeuvrant roues débloquée impossible à retenir pour moi. Pourtant suis pas une naine rachitique....

Je prends l'astuce du léger coup de guidon et je te redis pour les roues.

Merci

207 RS 14 à l'arriere
Maxxis 12 à l'avant

frcx94 écrit:

Kalamite écrit: 207 RS 14 à l'arriere
Maxxis 12 à l'avant

Maxxis...... comment dire...... c'est pas ce que l'on fait de mieux

et je suis complétement naze : vérifie aussi le réglage des amortos. Au moins au 3e cran (que le réglage en ait 3 ou 4); ça change la vie.

Pour les pineus; y'a pas 50 000 solutions tu trouveras les infos sur le fofo :

En gros City grip, pas mal jusqu'a mi usure et difficile a user; ou des bigomme en Power Pure.

Je vais investiguer pour savoir ou je règle les amortisseurs et me renseigner sur les roues.

Je reste 12 à l'avant?

Kalamite écrit: Je vais investiguer pour savoir ou je règle les amortisseurs et me renseigner sur les roues.

Je reste 12 à l'avant?

oui, tu ne change (éventuellement) que les pneus. De toute façon des roues plus grandes ne passeront pas.

Merci je vais opter pour les city grippe en espérant que ce ne soit pas trop compliqué à changer
:-D

Les city grip sont tres tres souvent montés sur mp3 ... Mais suivant ta conduite , ils ne correspondent absolument pas ...... Surtout a mie usure !!!
Pour moi c est power pure bigomme !

D'accordmais sur le site Michelin il y a beaucoup de choix. Je vais chercher cela. Merci du conseil !
Je vais le suivre une fois arrivée dans le sud.

Je me pencherais sur le sujet durant ma semaine de vacances avant de prendre mon nouveau poste.

Et je pense qu'il faut que je change mes plaquettes aussi. Une idée du prix ?