Campagne de rappel pour les freins

Salut a tous, je viens de recevoir un courrier d’Italie direct, pour une campagne de rappel pour le système de frein du HPE500.
Sur le fameux problème d'allongement de la course du levier de frein après une longue immobilisation, même si je n'est rien.
Du coup je vais quand même y aller pour au moins confirmer si problème ou pas.

Salut pastis,

Fait pour mon MP3 300 HPE de 2019. J'ai reçu le courrier après que mon garage Piaggio soit déjà intervenue.

bonne journée.

fait également , 500 HPE. RAS pour moi juste le liquide de frein changer .

Bonjour,
Je viens de regarder sur le site Piaggio officiel, pas de rappel pour moi HPE de 2018, RAS, mais j'ai changé de type de LDF dès la fin du rodage.
Peut-être un taux d'humidité trop important dans les stocks de LDF de l'usine.

static.piaggio.com/recall/form-piaggio.html

Salut, c est un autre problème, c'est matériel au niveau d une pièce défectueuse, rien a voir avec le ldf ou purge.

pastis écrit: Salut, c est un autre problème, c'est matériel au niveau d une pièce défectueuse, rien a voir avec le ldf ou purge.

Tu as une idée de la pièce en cause.

Moi après un sanglage des poignées de plusieurs jours, une vis de purge d'étrier fuyait...
J'ai resserré malgré le serrage déjà important par rapport aux 2 autres...
Là je vais demander à faire changer l'étrier car à force de purger ça va foirer...
Mais malgré mon intervention ça redevient légèrement mou encore...donc la vis/étrier est HS...

Je l'ai testé après immobilisation, déséquilibre de freinage avant...
J'ai tout de suite deviné...

C'est un problème sur la non conformité du traitement de surface de galvanisation d'un élément des embouts des tubes de frein, qui entraine un allongement de la course du levier de frein.

L'intervention corrective consiste a faire une vidange complète et remplacement du liquide de frein.

Intervention gratuite.... je veux oui.

Bonjour,

Merci Pastis pour les précisions, comme je suis à presque 2 ans, je vais de toute façon faire le remplacement du LDF et du LDR, mais s'il est possible d'avoir une vidange du LDF gratuit, je prends
Je vais voir avec mon concessionnaire.
Merci,

S'il n'y avait que une purge à faire, pourquoi certains les poignées de freins se ramollissent encore?
Comme le miens?

Bebelgun écrit: S'il n'y avait que une purge à faire, pourquoi certains les poignées de freins se ramollissent encore?
Comme le miens?

Bonjour,
As-tu eu le remplacement total du liquide de frein sur le tien ?

Oui 3 fois alors les 2 premières à mon avis vite fait, la 2éme approfondie et ça recommencait...
Déséquilibre avant au freinage...
J'en ais déduit que c'était une des 2 roues...
J'ai sanglé les poignées un week-end, de la je me suis aperçu d'une fuite à la vis de purge avant gauche...
J'ai resserré malgré déjà le serrage important comparé aux 2 autres vis...
Ça fuyait encore j'ai encore resserré quart par quart de tour...
La, ça tient mieux mais un chouille encore je vais donc demander le changement de la vis ou étrier avec mon rappel...
Donc la concession l'avait déjà vu, vu que cette vis était plus serrée que les autres...
Sur le coup ils disent normal avec l'immobilisation les motos ça fait cela...
Je les ais recadrés car jamais vu cela avec la 15ene de bécanes que j'ai eu...
Si freins mou après immobilisation, c'est que sans pousser le LDF vers l'extérieur, le faite de ne pas rouler l'air fini par rentrer...
Après je trouve des purgeurs automatique !

Vraiment très bizarre comme panne sur un engin neuf, j'ai suivi tous tes problèmes. L'immobilisation en cause au bout de 15 jours franchement pas très sérieux comme constat, avec la situation actuelle et l'hiver, mon MP3 reste facilement au garage 15 jours voir plus et les poignées restent toujours active, RAS depuis le début, comme sur mes autres MP3. Après, je suis d'accord, il faut savoir faire les purges, très complexe apparemment. Mais j'ai la change d'avoir un bon mécano à la concession.
En espérant qu'il finisse par te régler le problème.

Pour moi vu la description du problème, je penses que c'est un problème sur le traitement de galvanisation sur les embouts de tubes du circuit de frein, certainement un problème sur le traitement de surface des tubes, peut être que le liquide de frein ronge trop vite cette surface qui a été mal galvanisé d’où peut être la fuite, ou une oxydation extérieur qui provoque une fuite, d’où le resserrage de ton conse, mais peut être qu'ils disent liquide de frein mais c'est peut être les tubes de frein qui sont défectueux.
Je demanderais a mon conse, elle est gentil elle me dit la vérité a chaque fois.

As tu demandé à ton concess?

Bonjour

je voulais vous faire part de ce problème toujours d'actualité sur le MP3 350 sport que je viens d'acheter neuf.Quand je freine du frein avant la poignée m'écrase les doigts avant de commencer à freiner,la poignée de frein touche carrément l'accélérateur sans freiner vraiment...j'ai signalé,laissé mon scooter 2 jours en réparation, et au final c'est pareil,j'essaie de me faire rembourser car je ne suis pas en sécurité sur ce scoot aucun freinage d'urgence possible.

Bonjour
impressionnant qu'un concess laisse partir des gens sur les routes avec un souci de frein ! aberrant
comment peut on faire ca ??? perso je ne roulerai pas avec trop la trouille ...

pastis écrit: Salut, c est un autre problème, c'est matériel au niveau d une pièce défectueuse, rien a voir avec le ldf ou purge.

Il n'y a aucune pièce défectueuse.
Du liquide,purges