Courroie polini cassée

B1 écrit: Velvet31 hors sujet...70 000 kms

Les photos Ybro sont sur quelle machine, HPE !!!

J'ai aussi changer le collecteur de velvet 31 sur le trottoir, après un TOULOUSE /PARIS.
Mais bon FRED 94 devrait vous faire un retour, sur le changement d'huile et de bougie sur machine neuve a la base..ca risque de vous surprendre!!!!!!!!

Une veille vidéo.
Un 400 avec vario polini 14 grs. .
C'est totalement déconcertent pour un propriétaire de 500.

Avec 34 cv!!!!

B1 écrit: Mais bon FRED 94 devrait vous faire un retour, sur le changement d'huile et de bougie sur machine neuve a la base..ca risque de vous surprendre!!!!!!!!

En attente de la suite, car entre les photos de Ybro et tes devinettes, je ne comprends rien.
(A suivre)

PP3 31 écrit:

B1 écrit: Velvet31 hors sujet...70 000 kms

Les photos Ybro sont sur quelle machine, HPE !!!

500hpe. Reconnaissable à la cloche d'embrayage

ybro écrit:

PP3 31 écrit: Les photos Ybro sont sur quelle machine, HPE !!!

500hpe. Reconnaissable à la cloche d'embrayage

Merci de l'info, tu as le détail des modifications, hormis les galets Dr Pulley

Stock pour le reste

ybro écrit: Stock pour le reste

Ah oui que tes galets Dr Pulley et tout le reste stock, donc normal, pour moi. La casse de la courroie est assurée + les dégâts (mon avis)
On change un truc sans savoir les conséquences de la modification.
Merci Ybro.

Pas de panique PP3 31, tu as las rondelles d'ajustement; quand ca frotte devant la courroie casse rapidement, surtout si tu fais de la route.
B1

B1 écrit: Pas de panique PP3 31, tu as las rondelles d'ajustement; quand ca frotte devant la courroie casse rapidement, surtout si tu fais de la route.
B1

0 inquiétude de mon côté, après plus de 10.000 kms. J'ai fait assez de test pour être sûr de mes modifs actuelles. Le seul petit petit pb, reste la cloche d'origine qui lâche un peu au couple max, dommage que ma cloche Malossi détériore l'embrayage et la courroie. Mais bon je fais avec, un bon dépoussiérage tous les 5.000 et je suis tranquille pour 2 ou 3.000 kms, il marche très bien.
Maintenant, en attente des futurs 3 roues, scoot ou moto L5e, avec des embrayages Multidisques, du couple, un bicylindre et une fourche à l'AV.

En gros, je pense que si l'on reste avec la contre poulie d'origine, rien à craindre?
Car je m'apprête à faire la modif...

Développe...ca m'intéresse ( en gros je pense) t'as rien capté sur le fonctionnement de la poulie usinée, et si je te demande... c'est en gros je pense...développe le ( en gros) SVP.
b1