amélioration

cela fait maintenant 2 mois que j'ai mon mp3 400
-montage d'un pot akra
-changement de la bougie
-mettre de l'e98 au lieu de 95
-additif avec le carburant pour le nettoyage de l'injecteur
-en cde la selle surelevée de chez piaggio.



par la suite,je souhaiterais un changement du vario ainsi que l'allumage des veilleuses

C'est un hybrid ton engin ?

Si pas poussible, tous les Hybrid passe chez moi un jour ou l'autre

olivier50 écrit: -changement de la bougie
-mettre de l'e98 au lieu de 95
-additif avec le carburant pour le nettoyage de l'injecteur

Salut,

Sans vouloir donner des leçons mais les quelques points ci-dessus ne doivent pas être prit à la légère.

Changement de bougie :

Bien respecter le type de bougie "Froide ou chaude "
Si on une bougie trop chaude sur son moteur, il y a risque d'auto-allumage, la bougie atteignant une température excessive.
Au contraire, en montant une bougie trop froide pour son moteur, la chaleur sera trop rapidement évacuée. La bougie ne montera pas assez en température afin de s'auto-nettoyer (une certaine plage élevée de température est necessaire pour auto-nottoyer la bougie c'est à dire brûler les résidus de la combustion du mélange gazeux). Bref elle va rapidement s'encrasser.

-mettre de l'e98 au lieu de 95:

Si ton moteur est prévue pour fonctionner au SP95 mettre autre chose ne sert à rien car l'indice dépend du taux de compression, si tu mets du SP98 il n'ira pas plus vite, ne consommera pas forcément moins mais ce qui est sûr c'est que tu vas payer plus chère. De plus se méfier avec le SP98 E10 car il peut-être destructeur pour certains moteurs. Se renseigner auprès du concessionnaire.

-additif avec le carburant pour le nettoyage de l'injecteur :

La aussi si tu prends de l'essence de qualité il n'y pas de raison d'en rajouter, maintenant si tu es client "supermarché" à la rigueur.
Pour l'essence je me permets encore un petit conseil, en cas d'immobilisation prolongée (hivers) bien remplir le réservoir et vidanger tout le circuit d'alimentation, l'essence contenant différents additifs en cas d'immobilisation un dépôt peut se former et provoquer de problèmes lors de la remise en route.

Mais bon je dis ça, je dis rien ...