Coupure moteur en déccélération

Bonjour à tous,

Alors voilà j'ai un petit souci depuis un petit moment. Mon mp3 marche très bien, il démarre au quart de tour le matin, enfin aucun souci à part des coupures moteur en déccélération.

J'explique:
Je roule tout va bien, quand j'arrive à un feu, à un stop ou autre, je freine, je réduis ma vitesse et je ne touche plus à l'accélérateur jusqu'à arriver à faible vitesse et environ 2000tr/min, et quand j'arrive au tour du ralenti, hop le moteur se coupe. Après je n'ai aucun souci, pour le redémarrer aussitôt.

J'ai lu que cela pouvait être la bougie et donc je l'ai changée pour une NGK CR7 EKB, mais j'ai toujours le même souci.

Si quelqu'un a eu le même souci, ou si certaines personnes savent d'où cela peut provenir je suis preneur. je pensais à l'admission, papillon d'admission ... mais je n'ai pas encore regarder.

MErci à tous d'avance pour vos réponses.

PS: MP3 400 LT 17700km de 2008

Jeu aux soupapes a verifier + remplacement mousse de filtre a air et nettoyage du corps papillon+mise a jour cartographie de l'injection.....

et tu seras le roi du monde......

On en parle beaucoup sur le forum de cette panne, fait une recherche ... Il faut nettoyer je ne sais plus quel truc (papillon il me semble mais a confirmer).

Curieusement j'ai le même symptôme depuis ma sortie de révision des 10 000km ? ? ?

Mais j'ai plus l'impression que ça vient d'un soucis de débrayage à bas régime

Bonjour, j'avais ce même problème.. mais depuis que je mets du 98 au lieu 95 et c'est nickel !!!

Je n'ai jamais eu de problème jusqu'à maintenant (10 000 km).
Je roule au SP 98.
J'ai eu les premières coupures depuis que je suis en Corse où on ne trouve que du SP 95.
Donc effectivement je conseillerais le SP 98.

LA SOLUTION : POIGNEE AU COIN

Quelqu'un connaîtrait il la plage de fonctionnement (en RPM) des ressorts d'origine sur l'embrayage du 500 ?

Par avance merci