J'ai peut-être trouvé un 400 vous en pensez quoi ?

Salut à tous,

Nouvellement arrivé sur le fofo je suis allé voir le 400cm3 que j'ai trouvé en annonce.

Extérieur propre et sans bobos

Il est de 05/2009 et a 17000 km.
Après négo on s'est mis d'accord à 4000€ (je précise que l'on est en PACA car c'est sur que sur PANAM j'en ai vu des bien mieux à ce prix mais il faut monter le chercher et ensuite le redescendre dans le VAR...)

Après un long essai routier j'ai remarqué deux points à revoir qui ont fait l'objet de la négo :

1/Le frein de parking est HS : câble cassé ? apparemment j'ai lu vos posts et faire effectuer les travaux en cons c'est pas donné car la MO est conséquente donc je m'y attellerai peu être avec vos tutos : se sera peut-être l'occasion de voir l'intérieur de la bête et de faire un état zéro....

2/il a calé deux fois à la décélération en roue libre et là encore grâce au fofo je pense que c'est le pb d'encrassement que beaucoup ont rencontré donc je ferai dans un premier temps un nettoyage du papillon d'aspi - contrôle de la bougie et du filtre à air (sachant que le a beaucoup tourné en ville).

Je n'y connais rien en mais je suis assez bricoleur donc je compte faire pas mal de choses moi-même car il n'est plus garanti et comme beaucoup l’écrivent sur le fofo je suis méfiant sur les cons qui font à la va vite et qui iront certainement moins au bout des choses qu'un proprio de soigneux et passionné.
Et en plus je suis dans le SUD et donc d'autant plus méfiant car souvent refroidi par le nombre de mirages qu'on rencontre....

Voilà qu'en pensez vous ?

pour vos futurs avis

et

Bonjour,

Comme tous les 400; vérifier le fameux "point dur" (mais vu les kms c'est un peu tôt)

Le frein de parking : ben on s'en fout; ça sert à peu près à rien

Tu as vu les factures d'entretien ?


question prix je ne sais pas trop; ça à l'air correct

Salut Papou

Carnet et factures vues
Entretien fait à 1000/5000/12000
Pneus et plaquettes changés à 12000

pour le prix ça me parait bien aussi sachant que pour mon 1er je ne peux mettre que 4500€ max.

Pour te situer, le mien qui a 35 000 kms côte dans les 3000 € en reprise garage (pour un neuf, forcément)

Entretien à jour; of course.

ça y est j'ai franchi le pas

Grâce au fofo j'ai attaqué une inspection en bonne et due forme et realisé les modifs suivantes :

- démontage et nettoyage de la boite à air
- installation filtre malossi
- changement de la bougie d'origine CHAMPION par une NGK CR7EKB : je n'ai pas trouvé sur TOULON de NGK CR 7 EIX donc je vais commander sur le net et se sera pour la prochaine fois
- modif connectique des clignos AR pour avoir la double signalisation RL + LT
- modif pour que le MP3 ne soit plus borgne en feux de route
- nettoyage du papillon et traitement injection par additif car calages en décélération

Me voilà maintenant paré à prendre la route

Voici deux photos de mon précieux qui certes n'a pas encore de modifs exterieures visibles vu les bricoles effectuées ci-dessus.

Modifs futures : commande des leds pour feux de jour, lampe coffre, feux de position AR et feux de stop.

Vu les soucis probables avec les forces bleues je ne réaliserai pas la pose des clignos led et feux xenon

Merci pour vos posts et vos tutos qui m'ont permis de réaliser tout celà sans aucun soucis.

Félicitations, il a l'air très propre si j'en juge par les 2 photos. Je vois que le virus des modifs commence et je pense que tu reviendras rapidement sur la question des clignotants et des phares + sans doute d'autres choses. Bonne route

...

tu as fais du bon boulot

à toi; merci pour ton compte rendu détaillé & les photos!

bon boulot, belle bête !

Good job l'ami, enjoy !

dionisos_592 écrit: Modifs futures : commande des leds pour feux de jour, lampe coffre, feux de position AR et feux de stop.

Un petit retour d'expérience que j'ai eue en voulant installer des leds feux de position AR/feux de stop, qui peut-être te sera utile.

J'avais commandé ce modèle sur LedPerf: AMPOULE P21/5W - BAY15D - 27 LEDS SMD TYPE 5050 - ROUGE

Mais en les installant j'ai remarqué que, si en mode feux de position ça éclairait mieux que l'ampoule d'origine, en revanche en feu stop ça éclairait moins bien! En gros quand je freinais la led n'éclairait pas tellement plus fort qu'en mode feu de position, du coup il n'était pas évident pour ceux roulant derrière moi de voir que j'étais en train de freiner.

Donc j'ai remis l'ampoule d'origine qui éclaire légèrement moins bien en feu de position mais quand j'actionne le frein la luminosité est multipliée par deux, pour la sécurité c'est bien meilleur!

Mon conseil donc: pense bien à vérifier ce point en installant tes leds.

Bravo frcx94 je vois que tu es très observateur et soucieux du détail : en effet le cache est absent car il commençait à se fendre en 2 donc je l'ai enlevé avant de le perdre et il va falloir que je m'en procure un nouveau...

frcx94 écrit: Comme les potos

Mais une question me taraude :

La pièce jointe est absente ou indisponible

Il ne manquerait pas un petit quelque chose à l'endroit cerclé de rouge ???

et